Qué ocurrió
En la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, celebrada en Yibin, Sichuan, el presidente de Chery, Yin Tongyue, habló sobre la industria de vehículos de nueva energía, la próxima generación de tecnología de baterías, la colaboración en la cadena de suministro y la globalización. Dijo que los fabricantes de automóviles chinos deberían tratar la expansión al extranjero como un compromiso a largo plazo y no como una oportunidad para obtener ganancias rápidas.
Chery presentó su familia de baterías Rhino, dividida en líneas específicas para híbridos, específicas para vehículos totalmente eléctricos y específicas de estado sólido. Yin señaló que la celda de estado sólido ha alcanzado los 400Wh/kg, con una versión híbrida semisólida cuya instalación en vehículos está prevista para el cuarto trimestre de 2026, y celdas totalmente de estado sólido cuya validación en vehículos está programada para 2027.
Yin también sostuvo que la electrificación no significa automáticamente ser 'verde', señalando que gran parte de la electricidad usada para la carga y la fabricación todavía proviene de energía térmica. Dijo que las plantas de producción de Chery obtienen ahora más del 52% de su electricidad de fuentes eólica y solar, y que la contabilidad de huella de carbono cubre el 100% de sus modelos en venta.
Por qué es importante
El planteamiento de Yin sobre la expansión al extranjero señala un cambio: dejar de perseguir volúmenes de exportación para construir relaciones duraderas y de cooperación en el extranjero. Su referencia a los primeros fabricantes extranjeros que entraron en China sugiere que quiere que las empresas chinas ayuden a los actores tradicionales a hacer la transición, en lugar de simplemente desplazarlos.
La hoja de ruta de baterías subraya que la competencia se está moviendo más allá de la densidad energética bruta hacia la preparación para la producción y la verificación de seguridad. La frase de Chery de que 'la innovación puede ser audaz, pero la instalación debe ser extremadamente cautelosa' refleja un esfuerzo más amplio por demostrar que los vehículos eléctricos, que se desarrollan rápidamente, también pueden ser fiables y dignos de confianza.
Datos clave
La batería Rhino de Chery incluye series específicas para híbridos, específicas para vehículos totalmente eléctricos y específicas de estado sólido, y la celda de estado sólido alcanza los 400Wh/kg.
Está previsto que una versión semisólida de Rhino se instale en vehículos en el cuarto trimestre de 2026, y las baterías totalmente de estado sólido tienen programado comenzar su validación en vehículos en 2027.
Chery afirma que sus plantas de fabricación utilizan más del 52% de electricidad verde procedente de fuentes eólica y solar, y que el 100% de sus modelos en venta están cubiertos por la contabilidad de huella de carbono.
Yin pronosticó que las exportaciones de automóviles de China podrían superar los 10 millones de vehículos en 2026, y que los vehículos de nueva energía representarán más de la mitad de esa cifra.
Qué vigilar a continuación
Si Chery cumple su calendario para la integración de baterías semisólidas y totalmente de estado sólido, y cómo evoluciona su proceso de validación de seguridad a medida que escala la producción.
Si el llamado de Yin al 'cultivo profundo' en el extranjero se traduce en acuerdos concretos de cooperación e inversión, en particular en mercados automotrices desarrollados como España, que él mencionó como ejemplo.