Qué ocurrió
El 4 de septiembre, Tesla China anunció que el Cybercab ha comenzado oficialmente a transportar pasajeros en un área restringida de Austin, Texas. Según la guía para pasajeros del Cybercab publicada en el sitio web de Tesla, el servicio actualmente solo está disponible dentro de esa zona limitada. En otras ciudades como Tampa, Miami, Dallas y Houston, la flota de robotaxis todavía está compuesta por vehículos Model Y adaptados.
Antes del lanzamiento en Austin, Tesla añadió discretamente en su sitio web un formulario de registro de interés dirigido a empresas o particulares interesados en comprar flotas de Cybercab. Tesla aún no ha especificado modelos de venta, precios ni plazos de entrega, pero el movimiento podría indicar que el Cybercab eventualmente podría venderse a terceros en lugar de limitarse a la propia red de robotaxis de Tesla. Durante la conferencia de resultados del segundo trimestre de Tesla, el CEO Elon Musk dijo que la economía del robotaxi sería 'extremadamente atractiva' y que la demanda podría superar la capacidad de servicio durante mucho tiempo, lo que sugiere que no hay una necesidad inmediata de integrarse con plataformas de transporte de terceros.
El Cybercab es un vehículo diseñado específicamente para la conducción autónoma, sin volante ni pedales. Se basa en un enfoque de visión pura mediante cámaras y el sistema FSD de Tesla. El modelo se presentó por primera vez en el evento 'WE, ROBOT' de Tesla el 10 de octubre de 2024, y Tesla China confirmó en abril de este año que había comenzado la producción. Según documentos de la EPA, el Cybercab tiene una batería de 48 kWh, un motor delantero con una potencia máxima de 163 kW, un peso en vacío de aproximadamente 3,113 libras y una autonomía de unas 300 millas.
Por qué importa
El debut operativo del Cybercab y el nuevo formulario de interés para la compra de flotas apuntan a la ambición más amplia de Tesla de escalar su negocio de robotaxis. Al ofrecer ventas de flotas a compradores externos, Tesla podría extender el Cybercab más allá de sus propias operaciones de transporte, aunque Musk ha dicho que la integración con plataformas de transporte de terceros no es necesaria por ahora dada la demanda esperada.
Una pregunta clave es si el sistema FSD de Tesla puede operar con seguridad un vehículo sin volante ni pedales. La flota de robotaxis actualmente opera con una versión de prueba temprana de FSD V15, que ha integrado alrededor del 40% de las mejoras previstas, según el responsable de IA de Tesla. Como señaló Morgan Stanley en un informe reciente, la ampliación de una flota de robotaxis sin supervisión será un factor importante para la valoración futura de Tesla.
Datos clave
Tesla anunció el 4 de septiembre que el servicio de pasajeros del Cybercab se lanzó en un área limitada de Austin, Texas.
El sitio web de Tesla ahora alberga una guía para pasajeros del Cybercab y un formulario de interés para la compra de flotas.
El Cybercab no tiene volante ni pedales y opera mediante cámaras con el FSD de Tesla.
Datos del DMV de Texas mostraron 420 vehículos autónomos de Tesla registrados hasta el 3 de septiembre, incluidos 45 Cybercabs.
Los reguladores de Nevada aprobaron que Tesla despliegue hasta 5,000 robotaxis en los próximos 12 meses.
Las acciones de Tesla cerraron en $376.37 el 3 de septiembre, con un alza del 5.42%, con una capitalización de mercado de $1.49 billones.
Qué observar a continuación
Estar atentos a más detalles sobre las ventas de flotas de Cybercab, incluidos precios, calendarios de entrega y cualquier plan para permitir operadores comerciales externos.
También conviene seguir los avances regulatorios y técnicos, como la reciente aprobación de Nevada para hasta 5,000 robotaxis y el progreso de FSD V15 hacia una seguridad totalmente sin conductor.