Amazonは、21 Airが運航する自社機がマイアミで着陸時にインシデントを起こしたことを確認した。
Amazonは、21 Airが運航する同社の航空機が本日、マイアミ国際空港への着陸中にインシデントを起こしたことを確認した。
同社は、状況の詳細を把握するため地元当局や関係者と緊密に連携していると述べた。
今回のインシデントは、Amazonの配送物流において重要な要素である航空貨物ネットワークの安全性と運用上の信頼性について疑問を投げかけている。
対応と調査の行方は規制当局や業界関係者から注視されるとみられ、混乱が生じればAmazonの配送スケジュールに影響を及ぼしかねない。
インシデントは本日、マイアミ国際空港で発生した。
当該機はAmazonのために21 Airが運航していた。
Amazonは何が起きたのかを解明するため、地元政府や関係当局に協力している。
インシデントの原因や運航への影響の可能性について、Amazonまたは航空当局からのさらなる続報。
この件がAmazonの航空貨物パートナーシップへの監視強化や、同種航空機の一時的な運航停止につながるかどうか。
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前のメルマガにも書いたが、銅価格は今年すでに過去最高値を更新している。ロンドン金属取引所（LME）の銅価格は1トン＝1万4,300ドルを突破し、年初来で約15％上昇、過去1年間では45％を超える上昇となっている。 背景にあるのは、世界的な電力網整備、EV、再生可能エネルギー、そしてAIデータセンターによる巨大な銅需要だ。 S&P Globalの推計では、世界の銅需要は昨年の約2,800万トンから、2040年には約4,200万トンまで増加する見通しで、増加率は約50％に達する。 一方で、銅鉱山の開発には長い時間がかかり、供給能力の拡大も限られている。そのため、2040年には最大で約1,000万トンもの供給不足が発生する可能性がある。 つまり銅は、従来の単なる工業用金属から、AI時代に欠かせない「物理インフラ資産」へと変わりつつある。 投資方法も、銅そのものを直接買うだけではない。 例えば、銅先物に連動するCPERのようなファンドは今年すでに約14％上昇している。ただし、先物型ETFにはロールオーバーコストの影響がある。 一方、銅鉱山株や銅鉱山ETFは、銅価格が上昇した際に利益が大きく拡大する可能性がある。Global X Copper Miners ETFは今年約35％上昇しているが、その分、鉱山事故、政治リスク、採掘コスト上昇などのリスクも抱えている。 もう一つ、比較的安定した投資ルートとして考えられるのが、データセンターや電力網のアップグレードに関わる企業だ。 例えば、電力設備、冷却システム、送配電設備、電力インフラ関連企業などである。 本当に重要な投資テーマは、「銅価格がこれからも一直線に上がり続けるか」ということではない。 今後10年以上にわたり、世界的な電化とAIインフラ建設によって生まれる銅の構造的需要が、これまで市場が想定していた以上に大きくなる可能性があるという点だ
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