何が起きたか
上海証券報の報道によると、哪吒汽車の破産再建手続きに新たな進展があった。9月11日、哪吒汽車の親会社である合衆新能源の破産再建案に関する第4回債権者会議がオンライン形式で開催された。
再建計画草案によると、浙江太乙聖蓮企業管理合夥企業（有限合夥）が30億元を出資して入り込み、合衆新能源の約70.62%の株式を取得する意向を示している。
天眼査によると、太乙聖蓮は2026年4月に設立され、登録資本金は30億元超。浙江山子控股有限公司と浙江山子玉虚科技有限公司が共同で設立した合夥企業であり、前者の実質支配者は深セン証券取引所上場企業である山子高科の董事長・葉驥氏、後者の実質支配者は山子高科の董事會辦公室責任者・虞舒心氏である。
なぜ重要か
再建計画が実行されれば、合衆新能源の支配権は太乙聖蓮に移転することになり、これは哪吒汽車が破産再建手続きから脱却し、生産・経営を回復できるかどうかに関わる。
草案は太乙聖蓮を今回の再建のために特別に設立された主体と位置づけ、その管理チームが自動車産業の運営と破産再建の経験を有すると述べており、これは再建が円滑に進むかどうかの鍵となる条件の一つと見られている。
主な事実
太乙聖蓮は30億元を出資して合衆新能源に入り込み、約70.62%の株式を取得する意向である。
合衆新能源の破産再建案に関する第4回債権者会議は9月11日にオンライン形式で開催された。
太乙聖蓮は2026年4月に設立され、登録資本金は30億元超で、浙江山子控股有限公司と浙江山子玉虚科技有限公司が共同で設立した合夥企業である。
今後の注目点
再建計画草案は合衆新能源の今後の発展を三つの段階に分けている。第1段階では哪吒Xモデルの生産を再開し、主に海外市場を対象とし、年間販売台数1万台を目標とするとともに、上流サプライチェーンの協力信頼を再構築し、公式スペアパーツの供給を保証し、「哪吒汽車」のアフターサービス・メンテナンスを回復させ、既存のサービスネットワークを活性化させる。
第2段階ではアジア、アフリカ、ラテンアメリカなどに適したモデルの投入に重点を置き、年間生産台数30万台を目標とする。第3段階ではグローバルなスマートモデルの構築を計画し、年間生産額400億元を目指すとともに、IPOの準備を開始する。
今後は、この再建計画草案の進展と実行状況、および各段階の目標が計画通りに実施できるかどうかに注目する必要がある。