何が起きたか
香港証券取引所（香港交易所）の開示によると、広東微電新能源股份有限公司が香港証券取引所メインボードに上場を申請し、国泰海通が単独スポンサーを務める。同社は1月26日にも申請を提出していた。目論見書によれば、同社は集積型で高性能・高安全の超小型リチウムイオン電池のプロバイダーであり、超小型電池の材料と電池設計における中核的な課題の解決に取り組んでいるという。
翱捷科技（SH688220）が香港証券取引所メインボードに上場を申請し、国泰海通とモルガン・スタンレー（摩根士丹利）が共同スポンサーを務める。目論見書によると、同社はプラットフォーム型のファブレス半導体企業であり、マルチモードのセルラーベースバンド技術、AI計算技術、複雑なSoC設計能力を支えとする統合技術プラットフォームを構築している。
浙江和夏科技股份有限公司が香港証券取引所のGEM（創業板）に上場申請書を提出し、華港企業融資有限公司が単独スポンサーを務める。同社は2月10日にも申請を提出していた。同社は浙江省の自動車テストソリューションのプロバイダーで、フロスト＆サリバン（弗若斯特沙利文）のデータによると、2025年の収益ベースで、中国のすべての自動車テストソリューションプロバイダーの中で0.9%の市場シェアを持つ。
香港証券取引所は9月11日に《滬深港ストックコネクト2026年上半期レビュー》を発表し、2026年上半期に上海ストックコネクト（滬股通）および深センストックコネクト（深股通）の取引金額が過去最高を更新したと指摘した。テクノロジー業界、先進製造業、イノベーション関連業種の株式の売買が活発で、これが平均一日当たり取引金額を人民元で3453亿元まで押し上げ、2025年の2124亿元を大きく上回った。南向取引では、港股通（サウスバウンド）の2026年上半期の平均一日当たり取引金額が1231亿港元に増加し、すでに2025年通年の記録を上回った。
なぜ重要か
超小型電池、半導体、自動車テストの各分野に属する3社が同時期に香港上場を進めていることは、テクノロジーや先進製造業の企業が香港株式市場の資金調達ルートへの関心を持ち続けていることを示している。
ノースバウンド（北向）の取引が過去最高を更新し、サウスバウンド（南向）の一日当たり取引が昨年通年の水準を上回ったことは、両地の投資家がイノベーション産業の資産への配分意欲を高め続けていることを反映している。
主な事実
微電新能源は1月26日に香港証券取引所へ上場を申請しており、今回は2回目の申請提出で、国泰海通が単独スポンサーを務める。
翱捷科技はプラットフォーム型のファブレス半導体企業で、国泰海通とモルガン・スタンレーが共同スポンサーを務める。
和夏科技は2025年の収益ベースで、中国の自動車テストソリューションプロバイダーの中で0.9%の市場シェアを持つ。
2026年上半期の上海ストックコネクト（滬股通）および深センストックコネクト（深股通）の平均一日当たり取引金額は人民元で3453亿元に増加し、2025年は2124亿元だった。
港股通の2026年上半期の平均一日当たり取引金額は1231亿港元に増加し、すでに2025年通年の記録を上回った。
今後の注目点
3社の上場申請の今後の進展、および目論見書で開示された経営・収益の実績が各社のバリュエーションを支えられるかどうか。
滬深港ストックコネクトの取引の活発さが続くかどうか、およびイノベーション産業関連セクターの売買の盛り上がりの変化。