何が起きたか
セレス（賽力斯）集団は9月15日、《AITOより全チャネルパートナーへの通知》を発表し、販売代理店パートナーに対しチャネル側の調整を説明した。通知によると、事業の継続的で安定的かつ高効率な運営を確保するため、「認可販売パートナー総合サービス協力協定」の署名主体は2026年9月16日より、ファーウェイ端末有限公司からセレス汽車有限公司の関連会社へ切り替えられ、従前の協定は自動的に終了する。
通知によると、9月16日より前の注文（未引き渡し分を含む）の総合サービス料の精算などの事項はファーウェイが担当し、9月16日（当日を含む）以降に発生した注文の総合サービス料の精算などの事項はセレスが担当する。セレスの関係者は《毎日経済新聞》の記者に対し、AITOのサービスはファーウェイとの協力モデルの変更によって影響を受けることはないと述べた。
同日、セレスとHarmonyOS Intelligent Mobility（鴻蒙智行）は双方の協力モデルに関する説明を共同で発表し、本日よりAITOはHarmonyOS Intelligent Mobilityの協力枠組みの下で新たな協力モデルを模索すると発表した。すなわち、製品定義、製品設計、ブランドマーケティング、チャネル小売、サービス体系はセレスが主導し、ファーウェイ端末はエンパワーメントとして参画する。通知はまた、AITOブランドのハイエンド化という位置づけを強化し、ユーザーの購車・利用におけるハイエンドなサービスを高めるため、AITOはHarmonyOS Intelligent Mobilityの協力枠組みの下でさらに戦略的協力を深化させ、ファーウェイは引き続きAITOに全方位のエンパワーメントを提供すると明確にしている。
なぜ重要か
今回の調整は、AITOのチャネル側の認可主体が正式にファーウェイ端末からセレスの関連会社へ移ることを意味し、双方の協力モデル変更後のチャネル層における同時的な具体化である。
総合サービス料の精算責任の分担を9月16日を境界としたことは、移行期における財務・運営上の責任を明確にするのに役立ち、協定切り替えの過程で販売代理店が抱える不確実性を減らす。
セレスが製品定義、設計、ブランドマーケティング、チャネル小売、サービス体系を主導し、ファーウェイ端末がエンパワーメントとして参画するというこの分担は、AITOブランドの今後の運営の重心とハイエンド化の道筋に影響を与える可能性がある。
主要なポイント
9月15日、セレスは《AITOより全チャネルパートナーへの通知》を発表した。
「認可販売パートナー総合サービス協力協定」の署名主体は2026年9月16日より、ファーウェイ端末有限公司からセレス汽車有限公司の関連会社へ切り替えられ、従前の協定は自動的に終了する。
9月16日より前の注文（未引き渡し分を含む）の総合サービス料の精算などの事項はファーウェイが担当し、9月16日（当日を含む）以降に発生した注文の総合サービス料の精算などの事項はセレスが担当する。
9月15日、セレスとHarmonyOS Intelligent Mobilityは共同で説明を発表し、AITOがHarmonyOS Intelligent Mobilityの協力枠組みの下で新たな協力モデルを模索すると発表した。すなわち、製品定義、製品設計、ブランドマーケティング、チャネル小売、サービス体系はセレスが主導し、ファーウェイ端末はエンパワーメントとして参画する。
セレスの関係者は、AITOのサービスはファーウェイとの協力モデルの変更によって影響を受けることはないと述べた。
今後の注目点
販売代理店による協定切り替えの進捗、および総合サービス料の精算の引き継ぎが円滑に進むかどうかは、チャネル側の安定的な運営に直接影響する。
セレスがチャネル小売とサービス体系を主導した後、AITOブランドのハイエンド化という位置づけとユーザーサービス体験に生じる実際の変化に注目できる。
HarmonyOS Intelligent Mobilityの枠組みの下でファーウェイ端末が引き続きエンパワーメントを行う具体的な方法、および双方の今後の協力モデルのさらなる明確化。
