폭스바겐의 CFO는 공장 폐쇄가 가장 비용이 많이 들고 최후의 수단임을 밝혔다.
폭스바겐의 최고재무책임자가 공장 폐쇄 문제에 대해 공개적으로 언급하며, 이것이 회사에 가장 비싼 선택임을 설명했다.
CFO에 따르면, 공장 폐쇄는 선호하는 조치라기보다는 최후의 수단으로 여겨지고 있다.
이 발언은 자동차 제조사가 공장 폐쇄에 앞서 다른 비용 절감 또는 구조조정 조치를 추진할 가능성을 시사하며, 이는 직원들과 생산 네트워크에 상당한 영향을 미칠 수 있다.
비용에 대한 강조는 회사가 공장 폐쇄가 가져올 무거운 재무적, 운영적 부담을 인지하고 있음을 보여주며, 이는 더 넓은 산업 압력의 반영일 수도 있다.
폭스바겐의 CFO는 공장 폐쇄가 항상 가장 비싼 선택임을 밝혔다.
CFO는 공장 폐쇄를 최후의 수단으로 설명했다.
폭스바겐이 운영 조정이나 노사 협상 등 폐쇄를 피하기 위한 대체 방안을 실행할지 여부.
회사가 향후 어떤 성명이나 조치를 통해 근본적인 문제 해결 방안을 제시할지.
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前のメルマガにも書いたが、銅価格は今年すでに過去最高値を更新している。ロンドン金属取引所（LME）の銅価格は1トン＝1万4,300ドルを突破し、年初来で約15％上昇、過去1年間では45％を超える上昇となっている。 背景にあるのは、世界的な電力網整備、EV、再生可能エネルギー、そしてAIデータセンターによる巨大な銅需要だ。 S&P Globalの推計では、世界の銅需要は昨年の約2,800万トンから、2040年には約4,200万トンまで増加する見通しで、増加率は約50％に達する。 一方で、銅鉱山の開発には長い時間がかかり、供給能力の拡大も限られている。そのため、2040年には最大で約1,000万トンもの供給不足が発生する可能性がある。 つまり銅は、従来の単なる工業用金属から、AI時代に欠かせない「物理インフラ資産」へと変わりつつある。 投資方法も、銅そのものを直接買うだけではない。 例えば、銅先物に連動するCPERのようなファンドは今年すでに約14％上昇している。ただし、先物型ETFにはロールオーバーコストの影響がある。 一方、銅鉱山株や銅鉱山ETFは、銅価格が上昇した際に利益が大きく拡大する可能性がある。Global X Copper Miners ETFは今年約35％上昇しているが、その分、鉱山事故、政治リスク、採掘コスト上昇などのリスクも抱えている。 もう一つ、比較的安定した投資ルートとして考えられるのが、データセンターや電力網のアップグレードに関わる企業だ。 例えば、電力設備、冷却システム、送配電設備、電力インフラ関連企業などである。 本当に重要な投資テーマは、「銅価格がこれからも一直線に上がり続けるか」ということではない。 今後10年以上にわたり、世界的な電化とAIインフラ建設によって生まれる銅の構造的需要が、これまで市場が想定していた以上に大きくなる可能性があるという点だ
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