무슨 일이 있었나
상하이증권보 보도에 따르면 나타차 파산 정리 절차에 새로운 진전이 있었다. 9월 11일, 나타차 모회사 허중신에너지 파산 정리 사건의 제4차 채권자 회의가 온라인으로 개최됐다.
정리 계획 초안에 따르면 저장타이이성롄기업관리합화기업(유한합화)이 30억 위안을 출자해 인수에 나서며, 허중신에너지 지분 약 70.62%를 확보할 예정이다.
톈옌차에 따르면 타이이성롄은 2026년 4월 설립됐고 등록자본은 30억 위안을 넘으며, 저장산쯔홀딩스유한공사와 저장산쯔위쉬과기유한공사가 공동 출자해 설립했다. 전자의 실질 지배인은 선전증권거래소 상장사 산쯔하이테크 회장 예지, 후자의 실질 지배인은 산쯔하이테크 이사회 사무국 책임자 위수신이다.
왜 중요한가
정리 계획이 실행되면 허중신에너지의 경영권은 타이이성롄으로 넘어가며, 이는 나타차가 파산 정리 절차를 벗어나 생산·경영을 재개할 수 있는지와 직결된다.
초안은 타이이성롄을 이번 정리를 위해 특별히 설립된 주체로 규정하고, 그 경영진이 자동차 산업 운영과 파산 정리 경험을 갖췄다고 밝혔다. 이는 정리가 순조롭게 추진될 수 있는지의 핵심 조건 중 하나로 평가된다.
핵심 사실
타이이성롄은 30억 위안을 출자해 허중신에너지를 인수하고 지분 약 70.62%를 확보할 계획이다.
허중신에너지 파산 정리 사건의 제4차 채권자 회의는 9월 11일 온라인으로 개최됐다.
타이이성롄은 2026년 4월 설립됐고 등록자본은 30억 위안을 넘으며, 저장산쯔홀딩스유한공사와 저장산쯔위쉬과기유한공사가 공동 출자해 설립했다.
앞으로 지켜볼 것
정리 계획 초안은 허중신에너지의 향후 발전을 세 단계로 나눈다. 1단계는 나타 X 차종을 생산 재개해 주로 해외 시장을 겨냥하고 연간 판매 목표 1만 대를 달성하며, 동시에 상류 공급망 협력 신뢰를 재건하고 공식 부품 공급을 보장하며 '나타차' 애프터서비스 수리·정비를 재개하고 기존 서비스 네트워크를 활성화하는 것이다.
2단계는 아시아, 아프리카, 라틴아메리카 등 지역에 적합한 차종 출시에 집중해 연간 생산 30만 대 달성을 목표로 한다. 3단계는 글로벌 스마트 차종을 구축해 연간 생산액 400억 위안 달성을 추진하고 IPO 준비 작업을 시작할 계획이다.
향후 이 정리 계획 초안의 추진과 실행 여부, 그리고 각 단계 목표가 계획대로 이행될 수 있는지 주목할 필요가 있다.