เกิดอะไรขึ้น
รายงานจาก CnEVPost ระบุว่า Geely กำลังพิจารณาชิป M97 ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Nio และ Axera
ชิปตัวนี้กำลังถูกพิจารณาให้นำไปใช้ในระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 แบบสองชิป ซึ่งอาจนำชิป Shenji M97 ของ Nio เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของ Geely
เหตุใดเรื่องนี้จึงสำคัญ
หาก Geely เลือกใช้ชิป M97 จริง จะถือเป็นการขยายตัวครั้งสำคัญของเทคโนโลยีชิปของ Nio ที่ก้าวออกไปไกลกว่ารถยนต์ของตัวเอง ซึ่งจะสร้างแหล่งรายได้ใหม่ให้ Nio ในห่วงโซ่อุปทานของระบบขับขี่อัตโนมัติ
การพิจารณาครั้งนี้สะท้อนว่าผู้ผลิตรถยนต์มีแนวโน้มมากขึ้นที่จะจับมือกับโซลูชันชิปที่พัฒนาขึ้นเองหรือพัฒนาร่วมกัน เพื่อขับเคลื่อนฟีเจอร์การขับขี่ขั้นสูง แทนที่จะพึ่งพาชิปเอนกประสงค์เพียงอย่างเดียว
ข้อเท็จจริงสำคัญ
ชิป M97 พัฒนาร่วมกันโดย Nio และ Axera
Geely กำลังพิจารณาชิป M97 สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 แบบสองชิป
รายงานนี้เผยแพร่โดย CnEVPost
สิ่งที่ต้องจับตาดูต่อไป
ว่า Geely จะเปลี่ยนจากขั้นตอนการพิจารณาไปสู่ข้อตกลงอย่างเป็นทางการหรือไม่ ซึ่งจะยืนยันการเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของชิป M97
ความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นนี้จะส่งผลต่อพลวัตการแข่งขันในตลาดชิปสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติของจีนอย่างไร