เกิดอะไรขึ้น
สมาคมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน (China Automobile Dealers Association) ร่วมกับ Jingzhengu เผยแพร่รายงานวิจัยอัตราคงมูลค่ารถยนต์จีนประจำเดือนสิงหาคม 2026 เมื่อวันที่ 3 กันยายน
ตามรายงานระบุว่า Ledao L90 มีอัตราคงมูลค่าหลังใช้งาน 1 ปีอยู่ที่ 78% ครองอันดับ 1 ในกลุ่มรถ SUV ขนาดใหญ่พลังงานใหม่ โดยมียอดส่งมอบสะสมเกิน 60,000 คันนับตั้งแต่เปิดตัว
Aito M8 และ Aito M9 ตามมาเป็นอันดับ 2 และ 3 ในกลุ่มรถ SUV ขนาดใหญ่พลังงานใหม่ ด้วยอัตราคงมูลค่าหลังใช้งาน 1 ปีที่ 75.5% และ 71.1% ตามลำดับ
เหตุใดเรื่องนี้จึงสำคัญ
อัตราคงมูลค่าที่สูงถือเป็นสัญญาณบวกสำคัญสำหรับผู้ซื้อในกลุ่มพลังงานใหม่ ซึ่งความกังวลเรื่องมูลค่าขายต่อมักมีผลต่อการตัดสินใจซื้อ การที่ Ledao L90 ครองอันดับ 1 สะท้อนถึงความเชื่อมั่นของตลาดที่มีต่อมูลค่าในระยะยาวของรุ่นนี้
อันดับดังกล่าวยังตอกย้ำภาพการแข่งขันในตลาดรถ SUV ขนาดใหญ่พลังงานใหม่ โดยหลายรุ่นจากต่างแบรนด์ต่างมีอัตราคงมูลค่าที่ค่อนข้างสูง ซึ่งอาจทำให้การแข่งขันในกลุ่มนี้ทวีความเข้มข้นยิ่งขึ้น
ข้อมูลสำคัญ
รายงานวิจัยฉบับนี้เผยแพร่ร่วมกันโดยสมาคมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีนและ Jingzhengu เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2026
อัตราคงมูลค่าหลังใช้งาน 1 ปีของ Ledao L90 อยู่ที่ 78% สูงที่สุดในกลุ่มรถ SUV ขนาดใหญ่พลังงานใหม่
ยอดส่งมอบสะสมของ Ledao L90 เกิน 60,000 คันภายในระยะเวลา 1 ปีนับจากเปิดตัวสู่ตลาด
Aito M8 และ Aito M9 มีอัตราคงมูลค่าหลังใช้งาน 1 ปีที่ 75.5% และ 71.1% ครองอันดับ 2 และ 3 ตามลำดับ
ประเด็นที่ต้องจับตาต่อไป
รายงานอัตราคงมูลค่าในอนาคตจะแสดงให้เห็นว่า Ledao L90 จะยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้หรือไม่ เมื่อมีรถ SUV ขนาดใหญ่พลังงานใหม่รุ่นใหม่ ๆ เข้าสู่ตลาดเพิ่มขึ้น
การจับตาดูว่ามูลค่าขายต่อของ Aito M8 และ M9 จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร อาจสะท้อนถึงความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปในกลุ่มรถ SUV พลังงานใหม่ระดับพรีเมียม