发生了什么
近日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，文件共四章二十条。该指引为中国汽车企业开展国际化经营提供参照，重点覆盖海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设。
海关数据显示，2025年中国汽车出口832万辆，销往200多个国家和地区；今年前7月整车出口614万辆，同比增长66.8%。但规模扩张同时，部分海外市场出现集中涌入、频繁降价、渠道窜货、压缩售后等现象。指引为此要求车企建立以成本为基础、国际市场供求为导向的定价策略，避免多频次、大幅度价格波动。商务部合作司负责人表示，文件旨在引导企业遏制海外市场低价内卷。
多家车企已迅速表态。比亚迪率先响应，承诺完善海外全链条合规管理并规范价格管理；奇瑞同日表示将在海外建立科学定价体系；赛力斯、吉利控股、长城汽车也于9月3日发文拥护指引。与此同时，海外市场正成为业绩增长引擎：比亚迪2026年上半年境外收入占比达52.57%，首次超过国内；吉利出口47.42万辆、同比增长158%，并将全年海外销量目标上调至92万辆；奇瑞继续保持中国品牌乘用车出口第一，上半年海外收入占比69.07%。
为什么重要
这份指引与车企的密集表态，显示中国汽车出海正在从追求规模转向强调合规与可持续竞争。官方明确反对将国内价格战模式复制到海外，以回应部分市场出现的集中涌入、频繁降价等现象，降低由此引发的海外反弹风险。
海外市场对头部车企的业绩贡献已大幅提升，如比亚迪境外收入占比首次过半，吉利上调全年出口目标。在此背景下，定价与合规管理不再是辅助职能，而是影响品牌形象和长期增长的核心环节。
关键事实
《指引》由商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发，共四章二十条。
2025年中国汽车出口832万辆，今年前7月整车出口614万辆，同比增长66.8%。
比亚迪、吉利、奇瑞、赛力斯、长城等车企已发布回应，承诺遵循指引要求。
接下来看什么
指引要求车企设置清晰的价格梯度，未来需要观察各企业是否会在海外终端调整定价和促销策略，以避免低价恶性竞争。
吉利已将全年海外目标上调至92万辆并冲刺100万辆，比亚迪海外收入占比首次过半，后续海外市场环境变化将成为检验合规指引效果的试金石。