发生了什么
2026年都灵车展近日在意大利北部城市都灵举行，多家中国汽车品牌集中亮相，中国车企在意大利市场的表现受到业界关注。奇瑞、吉利、长城等品牌悉数参展，红旗携HS3和HS5两款SUV首次面向意大利公众亮相，正式进入意大利市场。
都灵车展主席安德烈亚·莱维表示，从车展到市场，中国汽车品牌正越来越受到当地消费者关注。意大利全国外国汽车制造商代表联盟数据显示，2026年前8个月，插电式混合动力乘用车注册量排名前10的品牌中有4个来自中国，其中比亚迪位居首位。
意大利电动汽车行业协会Motus-E数据显示，1月至7月意大利共注册约8.6万辆纯电动汽车，同比增长70.4%，其中中国品牌零跑T03注册量达22353辆，约占同期意大利纯电动汽车注册量的26%。
为什么重要
业内人士认为，随着中国汽车品牌加快进入欧洲市场，中意汽车产业的互补合作空间正在进一步扩大，中国车企在意大利的布局正从单纯的产品销售向品牌建设、技术合作和产业链协作延伸。
今年都灵车展释放出的信号是，中国汽车品牌在欧洲市场的竞争方式正在发生变化：从以产品和价格为主的市场进入，逐步向设计、技术、安全和品牌等综合竞争力延伸。共有47家中外汽车品牌及设计机构参评“都灵汽车设计奖”，奇瑞、吉利、长城、广汽等中国品牌分别获得不同奖项。
在汽车产业加快电动化、智能化转型的背景下，中国企业在新能源汽车产业链和相关技术方面的积累，与意大利在汽车设计、工程、零部件制造等领域的传统优势形成一定互补。
关键事实
2026年都灵车展在意大利北部城市都灵举行，奇瑞、吉利、长城等中国汽车品牌悉数亮相，红旗携HS3和HS5两款SUV首次面向意大利公众亮相。
意大利全国外国汽车制造商代表联盟数据显示，2026年前8个月，插电式混合动力乘用车注册量排名前10的品牌中有4个来自中国，比亚迪位居首位。
Motus-E数据显示，1月至7月意大利共注册约8.6万辆纯电动汽车，同比增长70.4%；零跑T03注册量达22353辆，约占同期意大利纯电动汽车注册量的26%。
接下来看什么
都灵车展主席莱维认为，随着中国汽车品牌在意大利市场持续加大布局，其市场份额仍有进一步扩大的空间。
莱维表示，斯特兰蒂斯、雷诺、大众等欧洲汽车企业都在寻求与中国品牌合作，欧洲在设计、驾驶性能等方面有深厚积淀，通过合作双方可以共同造出更好的汽车。
对外经济贸易大学意大利研究中心副主任吴菡认为，未来中意汽车合作可进一步从“产品输出”走向更深层次的产业协作，在技术、产能和品牌等方面形成更紧密的融合关系。
