发生了什么
证监会官网9月12日披露，中远海运重工股份有限公司已正式获得上市辅导备案登记，拟在A股进行IPO，由中金公司与招商证券联合辅导。
根据辅导备案报告，公司注册资本为36亿元，法定代表人为辜忠东，中国远洋海运集团有限公司为唯一股东，直接持有公司100%股份。
中远海运重工总部设于上海，2016年12月由原中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司下属三家船舶修造企业重组整合后正式挂牌成立，其历史最早可追溯至1924年在上海设立的鸿翔兴机器船厂。
2026年6月，公司完成股份制改造，注册资本由274.66亿元缩减至36亿元，为IPO铺平道路。
为什么重要
中远海运重工被业内称为“中国修船航母”，其修理规模与改装能力位列世界第一，年修理和改装船舶可达1500余艘，同时也是“FPSO第一改装工厂”。
公司旗下拥有9家大中型船厂，年可建造各类商船800多万载重吨，已交付各类船舶860余艘，其中10多个船型填补了中国造船业的空白。
若成功登陆A股，这家“国家队”主力之一有望借助资本市场力量进一步巩固其竞争壁垒，而此时正值中国造船业景气周期。
关键事实
中远海运重工已获上市辅导备案登记，拟在A股IPO，由中金公司与招商证券联合辅导。
公司注册资本为36亿元，法定代表人为辜忠东，中国远洋海运集团有限公司为唯一股东，直接持有100%股份。
2024年公司合并营业收入近400亿元，利润总额超30亿元，科研投入近35亿元，研发投入强度8.87%。
2025年公司营业收入同比增长22.03%，毛利率同比提升2.66个百分点，据此测算营收规模已接近500亿元。
公司年可承建海工产品12个、海工模块20组，已交付近50个海工项目。
接下来看什么
中远海运重工后续IPO进程的推进节奏，以及上市辅导完成后正式申报的时间节点。
中国造船业的高景气能否延续，2026年上半年三大指标连续16年稳居世界第一，新接订单量占全球份额82.3%，手持订单量占71.2%。
A股船舶产业链公司业绩集中爆发，松发股份、中国船舶、中船防务等公司上半年业绩表现，或将为中远海运重工的估值提供参照。