What happened
9月12日，证监会官网披露，中远海运重工股份有限公司已正式获上市辅导备案登记，拟在A股IPO，由中金公司与招商证券联合辅导。
根据辅导备案报告，中远海运重工注册资本为36亿元，法定代表人为辜忠东，中国远洋海运集团有限公司为唯一股东，直接持有公司100%股份。
公司历史最早可追溯至1924年在上海设立的鸿翔兴机器船厂，2016年12月由原中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司下属三家船舶修造企业重组整合后正式挂牌成立，总部设于上海。
Why it matters
中远海运重工被业内称为“中国修船航母”，其修理规模与改装能力位列世界第一，年修理和改装船舶可达1500余艘，同时也是“FPSO第一改装工厂”。
公司2026年6月完成股份制改造，注册资本由274.66亿元大幅缩减至36亿元，为IPO铺平道路。
2025年公司营业收入同比增长22.03%，毛利率同比提升2.66个百分点，据此测算营收规模已接近500亿元，显示其增长动能强劲。
Key facts
中远海运重工已获上市辅导备案登记，拟在A股IPO，由中金公司与招商证券联合辅导。
公司注册资本为36亿元，法定代表人为辜忠东，中国远洋海运集团有限公司为唯一股东，直接持有公司100%股份。
2025年中远海运重工营业收入同比增长22.03%，毛利率同比提升2.66个百分点，据此测算营收规模已接近500亿元。
What to watch next
中远海运重工后续IPO进程，包括辅导验收、申报材料提交及审核进展。
公司能否借助资本市场进一步巩固其在修船改装和海洋工程装备领域的竞争壁垒。
中国造船业景气周期能否持续，以及A股船舶产业链公司的业绩表现。