무슨 일이 있었나
9월 5일, 부유 유리 천 톤을 실은 '룽투이(龍推) 611' 선단이 자무쓰 국제항 부두를 출발해 쑹화강을 따라 하얼빈의 아스허(阿什河)항으로 항해했다.
이번 출항으로 자무쓰-하얼빈 수상 운송 '황금 수로'가 수년간의 공백을 깨고 공식적으로 재개됐다.
자무쓰 해사국은 핵심 화물을 위해 그린 채널을 열어 선단의 입출항 신고를 지원하고 정박지를 조율했으며 선적 시간을 단축했다. 또한 순찰선 '하이쉰(海巡) 13204'를 파견해 주요 수역에서 선단을 안내했다.
왜 중요한가
이 항로의 복원으로 쑹화강은 부피가 크고 대용량인 화물을 장거리로 운송하는 역할을 새롭게 맡게 됐으며, 이는 역내 물류 비용을 낮추고 효율성을 높일 수 있다.
이 서비스가 안정적으로 자리 잡으면 더 많은 화주가 규모 있는 대량 화물 운송에 수상 운송을 이용하도록 유도해, 강 유역 산업의 성장을 뒷받침할 수 있다.
핵심 사실
'룽투이 611' 선단은 약 천 톤의 부유 유리를 자무쓰에서 하얼빈까지 수로로 운송했다.
이번 운항은 자무쓰-하얼빈 '황금 수로'가 수년 만에 공식적으로 재개됐음을 의미한다.
자무쓰 해사국은 그린 채널을 마련하고 선단을 위한 전용 순찰 호위를 제공했다.
앞으로 지켜볼 점
이 수상 항로가 단발성 재개 운항에서 대량 화물을 위한 정기 운항 체계로 발전할 수 있을지 여부.
이번에 사용된 그린 채널 및 호위 관행이 일상화될지 여부로, 이는 이 항로의 효율성과 매력도에 영향을 줄 수 있다.