미국 디젤유 평균 가격이 갤런당 $5.820로 사상 최고치를 기록했다.
미국 내 디젤유 평균 가격이 새로운 최고치를 기록한 것으로 보고되었다.
최근 평균 가격은 갤런당 $5.820까지 올라 사상 최고 수준을 기록했다.
이번 디젤유 가격의 새로운 기준선은 트럭 운송업을 비롯해 디젤유에 의존하는 업종들에 대한 비용 부담이 커지고 있음을 시사할 수 있다.
디젤유 가격 상승은 공급망 전반에 파급 효과를 미쳐 운송에 의존하는 상품과 서비스의 가격에도 영향을 줄 수 있다.
미국의 디젤유 평균 가격이 갤런당 $5.820에 도달했다.
이 가격 수준은 미국 내 디젤유 사상 최고 기록에 해당한다.
디젤유 가격이 계속 상승할지, 아니면 현재의 최고치 수준에서 안정될지는 아직 지켜봐야 한다.
이러한 사상 최고 수준의 연료비가 경제 전반에 파급되면서 화물 운임과 소비자 가격에 미치는 영향이 면밀히 관찰될 것이다.
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前のメルマガにも書いたが、銅価格は今年すでに過去最高値を更新している。ロンドン金属取引所（LME）の銅価格は1トン＝1万4,300ドルを突破し、年初来で約15％上昇、過去1年間では45％を超える上昇となっている。 背景にあるのは、世界的な電力網整備、EV、再生可能エネルギー、そしてAIデータセンターによる巨大な銅需要だ。 S&P Globalの推計では、世界の銅需要は昨年の約2,800万トンから、2040年には約4,200万トンまで増加する見通しで、増加率は約50％に達する。 一方で、銅鉱山の開発には長い時間がかかり、供給能力の拡大も限られている。そのため、2040年には最大で約1,000万トンもの供給不足が発生する可能性がある。 つまり銅は、従来の単なる工業用金属から、AI時代に欠かせない「物理インフラ資産」へと変わりつつある。 投資方法も、銅そのものを直接買うだけではない。 例えば、銅先物に連動するCPERのようなファンドは今年すでに約14％上昇している。ただし、先物型ETFにはロールオーバーコストの影響がある。 一方、銅鉱山株や銅鉱山ETFは、銅価格が上昇した際に利益が大きく拡大する可能性がある。Global X Copper Miners ETFは今年約35％上昇しているが、その分、鉱山事故、政治リスク、採掘コスト上昇などのリスクも抱えている。 もう一つ、比較的安定した投資ルートとして考えられるのが、データセンターや電力網のアップグレードに関わる企業だ。 例えば、電力設備、冷却システム、送配電設備、電力インフラ関連企業などである。 本当に重要な投資テーマは、「銅価格がこれからも一直線に上がり続けるか」ということではない。 今後10年以上にわたり、世界的な電化とAIインフラ建設によって生まれる銅の構造的需要が、これまで市場が想定していた以上に大きくなる可能性があるという点だ
很有意思。昨天去了三场活动。 一场是王祖贤的分享，讲角色转变、养生和创业。 一场是每个人都可以vibe coding五分钟，把手搓的项目拿出来，不管成不成熟，先听听大家的想法。 一场是医疗协会的活动，我作为讲师，给在美国行医多年的人，讲茶道里的哲学和科学。 三场都是近百人。最小的8岁，最大的93岁。 这里最吸引我的地方大概是： 不管多大，都在学习； 不管多新的项目，都可以拿来讲； 不管多大的光环，在这里，都可以从零开始。 感谢朋友们的邀请，看见真实的硅谷。@hongshuli365 @yanliudreamer
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