特斯拉8月中国零售销量同比降12.4%，前8月累计降12.44%。
根据CnEVPost的报道，特斯拉在中国市场的零售销量在8月份为50,047辆，与去年同期相比下降了12.4%。
这已经是特斯拉连续第三个月出现零售销量下滑，显示出近期在中国市场的销售势头有所减弱。
从今年前八个月的整体表现来看，特斯拉在中国的累计零售销量也同比下降了12.44%。
中国是特斯拉的重要市场之一，连续三个月的销量下滑可能反映出市场竞争加剧或消费者需求变化，对特斯拉的全球业绩构成压力。
累计销量的下降趋势若持续，可能影响特斯拉在中国市场的份额和品牌地位，进而影响其未来的投资和生产计划。
特斯拉8月中国零售销量为50,047辆。
8月销量同比下降12.4%，为连续第三个月下滑。
前8个月累计销量同比下降12.44%。
后续月份特斯拉是否会推出促销或新车型以扭转销量下滑趋势。
中国新能源汽车市场的整体竞争态势，以及特斯拉主要竞争对手的销售表现。
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前のメルマガにも書いたが、銅価格は今年すでに過去最高値を更新している。ロンドン金属取引所（LME）の銅価格は1トン＝1万4,300ドルを突破し、年初来で約15％上昇、過去1年間では45％を超える上昇となっている。 背景にあるのは、世界的な電力網整備、EV、再生可能エネルギー、そしてAIデータセンターによる巨大な銅需要だ。 S&P Globalの推計では、世界の銅需要は昨年の約2,800万トンから、2040年には約4,200万トンまで増加する見通しで、増加率は約50％に達する。 一方で、銅鉱山の開発には長い時間がかかり、供給能力の拡大も限られている。そのため、2040年には最大で約1,000万トンもの供給不足が発生する可能性がある。 つまり銅は、従来の単なる工業用金属から、AI時代に欠かせない「物理インフラ資産」へと変わりつつある。 投資方法も、銅そのものを直接買うだけではない。 例えば、銅先物に連動するCPERのようなファンドは今年すでに約14％上昇している。ただし、先物型ETFにはロールオーバーコストの影響がある。 一方、銅鉱山株や銅鉱山ETFは、銅価格が上昇した際に利益が大きく拡大する可能性がある。Global X Copper Miners ETFは今年約35％上昇しているが、その分、鉱山事故、政治リスク、採掘コスト上昇などのリスクも抱えている。 もう一つ、比較的安定した投資ルートとして考えられるのが、データセンターや電力網のアップグレードに関わる企業だ。 例えば、電力設備、冷却システム、送配電設備、電力インフラ関連企業などである。 本当に重要な投資テーマは、「銅価格がこれからも一直線に上がり続けるか」ということではない。 今後10年以上にわたり、世界的な電化とAIインフラ建設によって生まれる銅の構造的需要が、これまで市場が想定していた以上に大きくなる可能性があるという点だ
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