发生了什么
特斯拉周四以较低调的方式发布了Cybercab车型。据特斯拉透露，这款车彻底取消了方向盘、油门刹车踏板和后视镜，完全依靠FSD完全自动驾驶系统运行。
在发布会之前，特斯拉还发布了一份自动驾驶出租车意向书，邀请有兴趣购买Cybercab车队或为其网络提供基础设施的企业填写。意向者可以选择购买车队、参与移动出行枢纽和基础设施、活动合作等不同方式。
特斯拉CEO马斯克过去曾设想让个人车主通过出租自己的特斯拉汽车来赚钱，后来这一想法被搁置，公司转向自营无人驾驶出租车车队，从Model Y车型到如今的Cybercab。但最新的意向书表明，特斯拉的想法可能再次发生变化。
为什么重要
这份意向书暗示，特斯拉的目标可能不只是自己运营机器人出租车，而是希望借助第三方企业扩大规模，避免单打独斗。
如果特斯拉将Cybercab开放给第三方运营商，可能帮助其更快扩张网络，并与当前在美国无人驾驶出租车行业占主导地位的Alphabet旗下Waymo展开竞争。
不过，发布会只对网红群体开放，分析师预计特斯拉股价可能面临下跌，市场对这次发布及未来规划的反应仍值得关注。
关键事实
Cybercab取消了方向盘、油门刹车踏板和后视镜，完全依赖特斯拉FSD系统运行。
Cybercab目标售价低于3万美元，每英里运营成本控制在0.2美元以内。
特斯拉在发布会前发布了自动驾驶出租车意向书，邀请第三方参与购买车队或提供基础设施。
马斯克2016年曾公开表示特斯拉车主可通过出租车辆赚钱，2019年又提出类似优步模式的特斯拉网络概念。
接下来看什么
特斯拉是否会真正将Cybercab出售给第三方运营商，还是仅将其作为扩大合作的一种试探。
第三方企业的参与意愿，以及意向书最终能否转化为实际的无人驾驶出租车网络布局。
特斯拉股价在发布会后的表现，以及市场对Cybercab商业模式和FSD进展的接受度。